Универсальный кронштейн для кантователя требует подгонки опор под конкретный агрегат — это занимает время и требует опыта. Кронштейн N3A-TBC разработан специально под геометрию посадочных отверстий двигателей Cummins ISB: четыре опоры точно попадают в штатные монтажные точки без перестановки — агрегат фиксируется быстро и без риска ошибки.
Сварные швы выполнены под нагрузку 1 600 кг — по прочности кронштейн соответствует допустимой нагрузке кантователя. Порошковое покрытие защищает от масла и технических жидкостей при работе с двигателем. По сравнению с универсальным кронштейном — значительно быстрее установка и снятие агрегата.
Поможем подобрать оборудование под ваш бокс, рассчитаем проект и организуем доставку с установкой.





