Почему Giuliano S226 работает от 220 В, если большинство автоматов требуют 380 В?

Giuliano S226 оснащён однофазным электродвигателем привода стола, рассчитанным на 220 В. Это конструктивное решение итальянского производителя позволяет устанавливать станок в помещениях без трёхфазного ввода — гаражных кооперативах, небольших мастерских, арендованных боксах. При этом усилие отжима борта 30 800 Н достигается за счёт пневматики, а не электропривода, поэтому мощность сети не ограничивает рабочие характеристики.

Можно ли работать с низкопрофильной резиной на Giuliano S226 без третьей руки?

Технически возможно, но крайне затруднительно. Низкопрофильные шины (высота профиля ≤55%) имеют жёсткий борт, который при монтаже выскакивает из ручья обода. Без третьей руки оператор вынужден удерживать борт вручную или использовать монтировку, рискуя повредить литой диск. Для регулярной работы с дисками от 17″ третья рука — обязательное дополнение к станку.

Чем отличается автоматический шиномонтажный станок от полуавтомата?

На полуавтомате оператор вручную отводит подвижную часть монтажной консоли от диска после каждой операции. На автомате, таком как Giuliano S226, вся колонна откидывается пневматически нажатием педали — без физических усилий. При потоке 25–35 машин в день это снижает утомляемость оператора и сокращает время на одно колесо примерно на 2–3 минуты.

Нужна ли взрывная накачка для Giuliano S226?

Бустер не входит в базовую комплектацию S226, но настоятельно рекомендуется при работе с бескамерными шинами после монтажа. Взрывная накачка обеспечивает мгновенную посадку борта на обод — особенно актуально для жёстких SUV-шин и низкопрофильной резины, где обычный компрессор не справляется. Для одного поста достаточно подкатного бустера объёмом 19–24 л с рабочим давлением 8–10 бар.

Шиномонтажный станок Giuliano S226 — общий вид, автомат 220 В

✓В наличииАрт. S226 (220В)

Шиномонтажный станок Giuliano S226 — автомат, до 24", 220 В, Италия

СтранаИталия
ТипАвтоматический
Зажим изнутри24
Зажим снаружи22

Описание

Шиномонтажный станок Giuliano S226 — итальянский автомат с усилием отжима 30 800 Н и питанием 220 В

Шиномонтажный станок Giuliano S226 — автоматическая итальянская машина с пневматическим откидыванием колонны, работающая от однофазной сети 220 В, что делает её доступной для мастерских Санкт-Петербурга без трёхфазного ввода. Рассчитан на шиномонтажные посты и СТО, обслуживающие легковые автомобили, кроссоверы и лёгкие коммерческие авто с дисками до 24″. Ключевое инженерное преимущество — усилие отжима борта 30 800 Н (≈3 141 кгс), что значительно превышает стандарт автоматов среднего класса (2 200–2 500 кгс) и позволяет уверенно работать с залежалой резиной и жёсткими бортами SUV-шин.

Кому подходит

Шиномонтажная мастерская с потоком 20–35 машин в день — пневматическое откидывание колонны снимает физическую нагрузку с оператора, а питание 220 В позволяет развернуть пост в помещении без трёхфазного подключения.
СТО общего профиля, где шиномонтаж — сервис для удержания клиента — итальянская сборка Giuliano формирует имидж мастерской: клиент видит профессиональное оборудование, а не бюджетный станок.
Мастерская, обслуживающая кроссоверы и SUV с дисками до 24″ — внутренний зажим до 24″ покрывает диски Toyota RAV4, Kia Sportage, Hyundai Tucson и аналогичных моделей, а диаметр колеса в сборе до 1 100 мм вмещает крупные SUV-покрышки.

Инженерные преимущества Giuliano S226

Усилие отжима борта: 30 800 Н (≈3 141 кгс)
Стандарт автоматов среднего класса — 2 200–2 500 кгс. Giuliano S226 превышает этот ориентир более чем в 1,2 раза. Результат — уверенный отжим залежалой бескамерной резины, жёстких бортов кроссоверных шин и низкопрофильных покрышек без применения монтировки и дополнительных физических усилий оператора.
Пневматическое откидывание всей колонны — автоматический класс
Вся монтажная колонна откидывается нажатием педали. На полуавтомате оператор отводит подвижную часть консоли вручную — при потоке 25–35 машин в день разница в утомляемости и скорости работы критична. Четыре педали управления обеспечивают полный контроль над всеми операциями.
Питание 220 В однофазное — без трёхфазного ввода
Большинство автоматических станков сопоставимого класса требуют 380 В трёхфазного подключения. Giuliano S226 работает от стандартной однофазной сети — это существенно снижает затраты на электромонтаж и расширяет выбор помещений для размещения поста.
Максимальный диаметр колеса в сборе: 1 100 мм
Стандарт для автоматов среднего класса — 1 060 мм. Запас в 40 мм позволяет работать с крупными внедорожными покрышками без ограничений по габариту. Ширина колеса до 390 мм перекрывает широкие SUV-шины (например, 275/50 R20).
Масса 225 кг — устойчивость без анкерного крепления
Тяжёлый литой корпус итальянского производства гасит вибрации при работе с крупными колёсами. Бюджетные автоматы весят 180–200 кг и при отжиме жёстких бортов заметно «гуляют» по полу.

Технические характеристики

Ключевые параметры:

Тип: автоматический
Страна производства: Италия
Наружный зажим: до 22″
Внутренний зажим: до 24″
Максимальный диаметр колеса в сборе: 1 100 мм
Максимальная ширина колеса: 390 мм
Усилие отжима борта: 30 800 Н (≈3 141 кгс)
Скорость вращения стола: 7 об/мин
Количество скоростей вращения: 1
Питание: 220 В, однофазное
Масса: 225 кг
Габариты: 1 170 × 1 820 × 1 910 мм

Конструктивные особенности:

Пневматическое откидывание всей колонны — 4 педали управления
Кулачковый зажим с пластиковыми накладками — защита закраин литых дисков
Пневматические цилиндры стола — зажим и разжим кулачков сжатым воздухом
Однофазный электропривод поворотного стола (220 В)
Монтажная головка из высокопрочного сплава — итальянское производство

Что нужно для установки

Электропитание: 220 В однофазное, автомат 16 А
Пневмосистема: 8–10 бар, компрессор от 250 л/мин
Площадь: от 6 м²
Пол: ровный бетонный; при работе с тяжёлыми SUV-колёсами рекомендуется анкерное крепление

Для работы с низкопрофильной резиной от 17″ рекомендуется докупить третью руку, совместимую с серией S226. Для посадки бортов жёстких шин — подкатной бустер объёмом от 19 л. Перед монтажом использовать монтажную пасту — снижает нагрузку на борт и монтажную головку.