Балансировочный станок NORDBERG 45TRK серый — грузовые колёса до 200 кг, 380 В

Балансировочный станок NORDBERG 45TRK — грузовые колёса до 200 кг, диск до 24″, 380 В

Балансировочный станок NORDBERG 45TRK предназначен для динамической балансировки колёс грузовых автомобилей, автобусов и лёгкого коммерческого транспорта в Санкт-Петербурге и регионах РФ. Станок рассчитан на грузовые шиномонтажные центры и АТП с собственной ремзоной, где ежедневно обслуживается парк грузовой техники. Усиленный вал диаметром 42 мм и максимальная нагрузка 200 кг обеспечивают уверенную работу с колёсами грузовиков, прицепов и автобусов без ограничений по массе.

Кому подходит

• Грузовой шиномонтажный центр с потоком 10–20 единиц в день — станок выдерживает интенсивный режим эксплуатации: вал 42 мм и погрешность ±10 г для грузовых колёс обеспечивают стабильный результат при высокой загрузке.
• АТП с собственной ремзоной — ежедневное обслуживание парка — компактная конструкция и питание 380 В вписываются в стандартную инфраструктуру производственного бокса; балансировка колёс грузовиков без привлечения сторонних сервисов снижает эксплуатационные расходы.
• Сервис, обслуживающий автобусы и прицепной состав — диапазон дисков 10–24″ и максимальный диаметр колеса 47″ покрывают весь типовой парк городских автобусов, магистральных тягачей и полуприцепов.

Инженерные преимущества NORDBERG 45TRK

• Диаметр вала: 42 мм
  Профессиональный стандарт для грузовых балансировочных станков — на 2 мм больше, чем у большинства легковых станков (40 мм). Увеличенное сечение вала обеспечивает жёсткость конструкции при работе с колёсами массой до 200 кг: исключены деформации и биение вала, которые напрямую влияют на точность измерения дисбаланса.
• Максимальная масса колеса: 200 кг
  Стандарт для грузовых балансировочных станков среднего класса — перекрывает весь диапазон колёс магистральных тягачей (типовая масса колеса в сборе 60–120 кг) и автобусов. Для сравнения: легковые станки ограничены 65–75 кг, что делает их непригодными для грузового шиномонтажа.
• Максимальный диаметр колеса: 47″ (1 194 мм)
  Покрывает весь типовой типоразмерный ряд грузовых шин — от 22,5″ (стандарт для магистральных тягачей) до нестандартных крупногабаритных колёс. Станки с ограничением 24–26″ не позволяют работать с рядом специализированных шин.
• Погрешность вычислений: ±1 г (легковые) / ±10 г (грузовые)
  Для грузовых колёс допуск ±10 г — стандарт отрасли (ГОСТ Р 52763). Погрешность ±1 г при работе в легковом режиме позволяет использовать станок как универсальный при необходимости. Точность напрямую определяет остаточный дисбаланс и ресурс ступичных подшипников.
• Время измерения: 7 секунд
  Цикл измерения — 7 секунд при скорости вращения вала 230 об/мин. Это соответствует уровню профессиональных грузовых станков и обеспечивает высокую пропускную способность поста при потоке 10–20 колёс в смену.
• Педаль тормоза в комплекте
  Педальный тормоз вала — обязательный элемент для грузового балансировочного станка. Позволяет оператору быстро и безопасно остановить вращение тяжёлого колеса без физического контакта с ним. На станках без педали тормоза оператор вынужден тормозить колесо руками — при массе 100–200 кг это небезопасно.

Технические характеристики

Ключевые параметры:

• Тип ввода параметров: ручной (дистанция, диаметр, ширина)
• Максимальная масса колеса: 200 кг
• Максимальный диаметр колеса: 47″
• Диапазон диаметров диска: 10–24″
• Диапазон ширины диска: 1,5–20″
• Диаметр вала: 42 мм
• Шаг резьбы вала: 3 мм
• Скорость вращения вала: 230 об/мин
• Время измерения: 7 секунд
• Погрешность (легковые): ±1 г
• Погрешность (грузовые): ±10 г
• Мощность электродвигателя: 0,80 кВт
• Напряжение питания: 380 В (трёхфазное)
• Цвет корпуса: серый
• Педаль тормоза: есть

Конструктивные особенности:

• Ручной ввод трёх параметров (дистанция, диаметр, ширина) — кнопочная панель управления
• Усиленный вал 42 мм с резьбой шагом 3 мм — рассчитан на тяжёлые грузовые колёса
• Педальный тормоз вала — безопасная остановка колеса без физического контакта
• Трёхфазный электродвигатель 380 В — стабильный крутящий момент при работе с тяжёлыми колёсами
• Динамическая балансировка в двух плоскостях коррекции — устранение статического и динамического дисбаланса одновременно

Что нужно для установки

• Электропитание: 380 В трёхфазное, автомат 16 А
• Пневмосистема: не требуется (станок без пневмолифта)
• Площадь: от 6 м² с учётом зоны установки/снятия колеса
• Пол: ровный бетонный, рекомендуется анкерное крепление для снижения вибраций и повышения точности измерений

Гарантия и доставка

• Сертифицированное оборудование NORDBERG
• Доставка по СПб и ЛО — от 24 часов (при заказе до 14:00)
• Гарантия — 1 год
• Пусконаладка силами специалистов АБЕР — по запросу (доп. услуга)
• Отправка по РФ транспортными компаниями
• Работаем пн–пт, 10:00–18:00